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，没有哪一种车型可以独善其身，无论是过去受追捧的SUV车型，亦或是目前自主厂家正大力推新的MPV ，都没有很好的防御性表现 。临近7月1日，部分地区的经销商进入了国五去库存的末期 ，因此从厂家批发销量来看，弱化的过程正在接近尾声。下半年开始 ，在国五去库存的基础上，乘用车市场可以逐步强化对于国六产品的备货，那么届时再结合同期低基数的这一销量结构性的背景，我们有理由相信乘用车市场的数据会逐步出现边际改善，时间点我们认为是在三季度。三大因素带来边际催化，关注三季度行业改善以及板块抢跑车市经历一年的销量下滑后
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、去年同期低基数将近 、政策持续出台，三大因素对于行业带来边际催化 。 。

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